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宝兰高铁即将通车，对兰州有什么好处？在前不久同一个体制内的人的交谈中，我们得出，未来的30年，很可能是西部崛起的三十年，从一些迹象已经可以判断，比如成都对人口的吸引力，贵阳的经济增速，以及昆明晋级新一线等。
注意到，这几个城市，大多数处在“胡焕庸线”以东，要说这几个城市谁最有潜力，我们认为，有一句话很适合套用在这里：旅行，重要的不是目的地，而是沿途的风景。因为一座城市不管现状发展如何，以及今后会发展成什么样，当我们在讨论“潜力”的时候，实际上实在谈论这座城市在成长、扩张过程中释放出的红利，如果能赶上这波红利，那么你就是终点的胜利者。
所以，参与到一座城市崛起的“过程”中来，真的很重要，这蕴藏着巨量的机会和阶层上升的空间。相反，如果一座城市已经发达了，那么可以说已经相对饱和了，你这时候进场，将面临很大的竞争和挑战，而一座城市如果尚在发展阶段，成长过程中释放出来的红利，足以覆盖掉很多行业因为地域差异所带来的收入差距。
这一点上，就主要看增长力了。
△西安
西安，作为十三朝古都，比南京六朝古都还多，地理区位也正处在整个中国的几何中心，最近几年的“抢人”也比较火热，人口增量非常可观，但是，也许细心的人会发现，西安目前能吸引到的人口，已经算是相对比较多了，如果这时候你还没有入籍或者买房“上车”，那么已经是显得有些晚了，未来可能面临更高的房价和竞争成本。
成都，毫无疑问是西部新秀，而且作为坊间热议的“第四城”，成都的大度真的值得很多西部城市学习，无论是汇聚全省资源打造的“大城”，还是开放的吸纳外来人口的态度，都说明这座城市的天花板，还很高，很多重庆人、贵州人、甚至也有云南人，都对成都心心念念，未来，成都的发展空间还会比我们想象中更大。
△成都
重庆，作为西南腹地的网红城市，重庆对于外地人而言，从房地产对“三无”的限制就可以看得出来，显得并不像想象中那么开放，目前入籍重庆，还需要有一定的前置条件，还没有到达成都那样高学历人才凭“邮寄”就能入籍的程度，而且，重庆的人口之所以多，是因为把区县的人口都算起来，其实主城区的人口，并没有3000多万。
△重庆
贵阳，作为西南城市中的“黑马”，最近几年无论是城市建设，还是大数据产业，甚至是房地产都方兴未艾，而且遍地是机会和蓝海，也许是因为后发崛起，有弯道超车的优势，好多行业的竞争饱和程度比较低，很多创业年轻人都愿意选择贵阳，很容易成功，根据腾讯的大数据，贵阳也成为超越深圳全国年轻指数最高的城市，另一方面，贵阳处在西南地区的“枢纽”地理区位，南有两广，东有湘楚，北有成渝，西有川滇，有人甚至称贵阳为西南地区的“小郑州”，高铁、高速等网络激活贵州之后，贵阳的区位优势未来将会更加凸显，而且最重要的是，目前贵阳还处在“房价洼地”。
△贵阳
昆明，虽然被评为“新一线”城市，但是经济的实力到底怎么样，可能只有数据能够比较客观体现出来，2018年，昆明市人均生产总值（人均GDP） 是76387 元，而同年，贵阳全市的人均生产总值（人均GDP）是78449元。昆明作为沿边省份的省会，紫外线比较强，气候相对其他西南省会城市而言，比较干燥，旅游可以，但是居住的话，可能我们还是愿意选择内地一点的贵阳或成都。
兰州的存在感相对其他城市而言，并不算太高，毕竟处在“胡焕庸线”以西，而且兰州一方面经济相对靠后，另一方面自然环境上，比如沙尘天气等，北方城市始终在宜居性上，和南方有差距。但是，未来“一带一路”战略，亚欧大陆桥等，往中亚等国家延伸，也可能会为兰州、西安等城市，带来新的机遇。
总体上说，我们认为，潜力最大的是成都、贵阳属于第一梯队；其次是西安、重庆属于第二梯队；然后是昆明、兰州属于第三梯队。